发动机大修后的通病就是老出现故障码。这个码最恼人！
有的客户因为这个码换缸盖，大修发动机，最后修不好卖车的都有。我遇到这个码情况比较多，原因比较复杂，现在只能提供几个思路。正时，正时链轮，凸轮轴，油压，vvt执行器，假如凸轮轴和链轮没动过，或者使用了原厂配件，这些硬件可直接排除。通常使人忽略，但却是引起故障直接原因都是因为发动机太脏，大修密封胶打的太多脱落堵塞油道，vvt执行器太脏卡滞引起。
科鲁兹的发动机为什么都说修不好 扩展
主要是因为科鲁兹小毛病实在太多了。特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那一款。科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油，还有点火线圈出现裂痕等问题。
出现这种问题最好的方法就是更换零件，不过就算你使用原厂零件，科鲁兹在维修后很有可能几个月又出现新的故障，总体而言故障率相比起日系车而言多太多了。
科鲁兹的发动机为什么都说修不好 扩展
首先是毛病多，然后是设计奇葩而复杂
